Летающий автомобиль.
Попытки создать гибрид самолёта и автомобиля начали предприниматься ещё очень и очень давно. Некоторые из них даже более-менее летали. Однако задача создания полноценного летающего автомобиля, будучи заманчивой, в то же время оказалась настолько сложной технически, что она не решается и до сих пор.
Прошло уже почти сто лет, как человечество задумывается над летающим транспортным средством. Но не над таким средством передвижения, как самолёт или вертолёт, а аналог летающего автомобиля. Учёными и энтузиастами разработаны несколько принципов, по которым, предположительно, и будет осуществляться движение. В статье "Летающий автомобиль, устройство" мы рассмотрим основые предпосылки возникновения и эксплуатации такого автомобиля.
Для начала мы обсудим, для чего нам нужна эта диковинка. Современный человек существо избалованное, ему необходим комфорт. Чем его больше,тем лучше. Все мы мечтаем об отсутствии пробок на дорогах, чистом воздухе в городах и возможности попасть в любой заветный уголок природы. Всё это может обеспечить автомобиль, летающий над землей. 
Но все эти удобства имеют и обратную сторону медали. Например, если такой автомобиль будет доступен каждому, то мы с Вами потеряем своё преимущество перед другими. Ведь теперь не только мы сможем без труда добраться до желаемых тайных зон отдыха, но и все остальные. Таким образом, участков дикой природы, где не ступала нога человека, может и не остаться. Затем, представьте, что над Вашей головой денно и нощно парят десятки летающих устройств. Такое обстоятельство снижает Ваши шансы на приватную жизнь (особенно это касается известных людей), что повлечёт за собой необходимость создания частного права на воздушное пространство и воздушный патруль.
Тем не менее, человечество не отступает от мысли пересесть с наземного транспорта на летающий, устройство которого сможет объединить эти два вида транспорта.
Итальянский дизайнер отлично знает работу Моллера. Джино вообще попытался собрать все доступные данные о разработках своих идеологических предшественников. Но не для слепого подражания.
К образцу, Джизио решил, что только турбины обеспечат желаемое отношение мощность/вес. Про возможную стоимость такого летающего авто и думать рано. Сначала неплохо бы доказать, что проект стоящий, потом создать рабочий прототип... Мы забегаем вперёд? Да, но у итальянского изобретателя есть все основания считать Cell Craft реалистичным проектом. Ведь продуман он неплохо.
Каждая летающая машина в серии Cell Craft является двухдвигательной. Турбовальные агрегаты, идентичные тем, что вращают винты вертолётов, Джино расположил в хвостовой части корпуса своих летающих машин. А в боковых "понтонах", придающих Cell Craft такое поразительное внешнее сходство с машиной Моллера, спрятаны только воздушные компрессоры, изо всех сил "дующие" через поворотные сопла.
Перед каждым колесом такого компрессора автор машин задумал устанавливать статор с поворотными лезвиями, помогающий вентилятору эффективно работать как при взлёте с земли, так и на полной скорости в горизонтальном полёте.
От газотурбинных моторов в хвосте к четырём вентиляторам по углам машины идут приводные валы. Так что трансмиссия Cell Craft напоминает "начинку" полноприводных авто, с их карданными валами и "мостами". Разве что трансмиссия летающей машины будет попроще. Джино полагает, что такое решение придаст его детищу высокую надёжность (а значит, и безопасность), лёгкость и хорошую динамику.
Ну а если произойдет крупный отказ - в недрах фюзеляжа Cell Craft Джизио "упрятал" большой парашют, какой обязан опускать на землю целую летающую машину. Перед самым касанием земли под летающей машиной обязаны надуться воздушные камеры для смягчения толчка.
|
